కారు తనిఖీ సాధనం యొక్క మద్దతు చాలా సులభం.కారు తనిఖీ సాధనం యొక్క అన్ని భాగాలలో అనలాగ్ బ్లాక్ యొక్క అధిక ఖచ్చితత్వంతో పాటు, ఇతర భాగాల ఎత్తు ఖచ్చితత్వం ప్లస్ లేదా మైనస్ ± 0.01MM అని హామీ ఇవ్వబడుతుంది మరియు ఆకారం ప్లస్ లేదా మైనస్ 0.1 మిమీ కావచ్చు.భాగం యొక్క పరిధిలో, భాగం యొక్క నిర్మాణం కూడా చాలా సులభం, ఇది సాధారణ సహాయక భాగం.ప్రాసెస్ చేయడానికి ముందు, ఇన్కమింగ్ మెటీరియల్ యొక్క పదార్థం మొదట నిర్ణయించబడుతుంది.సహాయక మద్దతు ఉక్కు మరియు అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడింది.కస్టమర్ యొక్క ఉత్పత్తి ప్రకారం, వివిధ పదార్థాల మద్దతు స్థావరాన్ని ఎంచుకోండి, మొదట ప్రాసెసింగ్ సమయంలో ఇన్‌కమింగ్ మెటీరియల్ యొక్క కొలతలు మరియు ఉక్కు 0.3~0.5MM మార్జిన్ కలిగి ఉందో లేదో నిర్ణయించండి.

మిల్లింగ్ యంత్రం రంధ్రాలు వేయడం ప్రారంభిస్తుంది.తదుపరి ప్రాసెసింగ్‌ను సులభతరం చేయడానికి, ఉక్కు యొక్క మద్దతు సీటు తప్పనిసరిగా రిఫరెన్స్ పాయింట్‌తో కొట్టబడాలి.బ్లైండ్ హోల్ యొక్క పొజిషనింగ్ పిన్ హోల్ స్థానంలో ఉండాలి.మిల్లింగ్ యంత్రం పిన్ హోల్ మరియు స్క్రూ హోల్‌ను ప్రాసెస్ చేస్తుంది మరియు ట్యాపింగ్ పూర్తయిన తర్వాత హీట్ ట్రీట్‌మెంట్‌ను పంపుతుంది.కాఠిన్యం HRC45.°C~48°C, సాధారణ మార్కెట్‌లో ఆర్డర్ చేయబడిన మద్దతు సీటు యొక్క ప్రామాణిక భాగాలు గట్టిపడవు.భాగాల సేవా జీవితాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి, మందపాటి-రూయి వాహన తనిఖీ సాధనాల యొక్క అన్ని ఉక్కు భాగాలు గట్టిపడతాయి.హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ పూర్తయిన తర్వాత, సపోర్టు సీటు ఎత్తు ±0.01MM వరకు మెత్తగా ఉండాలి, ఆకారం ± 0.1MM, సపోర్ట్ ఉపరితలం బెవెల్డ్ మరియు ప్రొఫైల్డ్ వైర్ కటింగ్ మరియు NC మ్యాచింగ్‌తో ఉంటుంది.అన్ని ప్రక్రియలు పూర్తయిన తర్వాత, చాంఫర్ డీబరింగ్ ఖచ్చితంగా ఉంది.కారు తనిఖీ సాధనం జీరో స్టిక్కర్ ప్రాసెస్ చేయబడింది.