ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధితో, ప్రజలు ఆటోమొబైల్ ప్యానెల్‌ల ఆచరణ, విశ్వసనీయత మరియు సౌందర్యం కోసం అధిక మరియు అధిక అవసరాలను కలిగి ఉన్నారు.బాడీ ప్యానెల్స్‌ను రూపొందించే ప్రక్రియలో I- ఆకారంలో గీయడం అత్యంత క్లిష్టమైన ప్రక్రియ.దాని రూపకల్పన సహేతుకమైనదా కాదా అనేది నేరుగా ఆటోమొబైల్ ప్యానెల్‌ల ప్రదర్శన నాణ్యతను మరియు కొత్త మోడళ్ల అభివృద్ధి చక్రాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.అందువలన,TTMఆటోమొబైల్ ప్యానెల్స్ యొక్క డ్రాయింగ్ ప్రక్రియను విశ్లేషిస్తుంది, ఇది తగ్గించడానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుందిఅచ్చుడిజైన్ సమయం, ప్యానెల్‌ల ప్రదర్శన నాణ్యతను మెరుగుపరచడం మరియు తద్వారా సంస్థల పోటీతత్వాన్ని మెరుగుపరచడం.ఈ కాగితం ప్రధానంగా సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్యానెల్ యొక్క డ్రాయింగ్ ప్రక్రియను పరిచయం చేస్తుంది.

1.1 సైడ్ ప్యానెల్స్ కోసం సాధారణంగా ఉపయోగించే పదార్థాలు

పక్క గోడ యొక్క బయటి ప్యానెల్ యొక్క ఏర్పాటు ప్రక్రియ సాధారణంగా 4-5 దశలు (బ్లాంకింగ్ మినహా).నూడిల్ ఉత్పత్తి యొక్క నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి మరియు డీబగ్గింగ్ కష్టాలను తగ్గించడానికి, ప్రస్తుతం చాలా సైడ్ వాల్స్ ఐదు దశల్లో పూర్తయ్యాయి.పక్క గోడ యొక్క సంక్లిష్ట ఆకృతి మరియు లోతైన డ్రాయింగ్ డెప్త్ కారణంగా, సాధారణంగా ఉపయోగించే షీట్ మెటీరియల్స్ DC56D+Z లేదా DCO7E+Z+ప్రీ-ఫాస్ఫేటింగ్‌తో మెరుగైన యాంత్రిక లక్షణాలతో ఉంటాయి మరియు మెటీరియల్ మందం సాధారణంగా 0.65mm, 0.7mm మరియు 0.8మి.మీ.తుప్పు నివారణ మరియు భాగాల దృఢత్వం మరియు ఫార్మాబిలిటీని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఇష్టపడే పదార్థం DCDC56D+Z/0.7t.అదే సమయంలో, సైడ్ డోర్ ఓపెనింగ్ యొక్క సరిహద్దు పగుళ్లు చెడ్డ మెటీరియల్ లైన్ యొక్క R కోణంతో గొప్ప సంబంధాన్ని కలిగి ఉంటాయి.డోర్ ఓపెనింగ్ వద్ద ఉన్న చెడు పదార్థం యొక్క R కోణం ఎంత చిన్నదైతే అంత సులభంగా సరిహద్దును పగులగొట్టవచ్చు.

1.2 సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్యానెల్ యొక్క స్టాంపింగ్ దిశ

సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్యానెల్ యొక్క డ్రాయింగ్ ఫార్మింగ్ ప్రక్రియను సమగ్రంగా పరిశీలిస్తే, సాధారణంగా సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్యానెల్ యొక్క స్టాంపింగ్ దిశ వాహనం శరీరం యొక్క Y దిశతో 8-15° కోణంలో ఉంటుంది.

1.3 సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్యానెల్ ప్రాసెస్‌లో శ్రద్ధ కోసం అనుబంధ పాయింట్లు

1.3.1 B-పిల్లర్ ఎగువ భాగం యొక్క అనుబంధ ఆకారాన్ని అమర్చడం కోసం అటెన్షన్ పాయింట్లు

B-పిల్లర్ ఎగువ మూలలో మిగిలిన మాంసాన్ని గీయడానికి రెండు సెట్టింగ్ పద్ధతులు ఉన్నాయి.ఒకటి, ఉత్పత్తి ఆకృతికి దగ్గరగా ఉన్న పంచ్ మూలలో పంచ్ యొక్క విభజన గీతను గీయడం, అంటే R రకం.మిగిలిన మాంసం యొక్క ఈ ఆకారం ఎగువ మూలలోని స్థానాన్ని తగ్గిస్తుంది.పగుళ్లను నివారించడానికి పదార్థం యొక్క మందం మరియు సన్నబడటం రేటును సర్దుబాటు చేయవచ్చు.మరొకటి ఏమిటంటే, డ్రాయింగ్ పంచ్ మూలలో పంచ్ యొక్క విభజన రేఖను సరళ ఆకారానికి, అంటే సరళ రేఖకు సెట్ చేయడం.మిగిలిన మాంసం యొక్క ఈ ఆకారం ఎగువ మూలలోని ఆకృతిని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు B- పిల్లర్ యొక్క ఎగువ భాగం యొక్క ఉపరితలం వైకల్యంతో ఆపివేయబడుతుంది.

1.3.2 తలుపు తెరిచే స్థానం వద్ద ప్రక్రియ యొక్క అనుబంధ ఆకృతిని సెట్ చేయడంలో శ్రద్ధ వహించాల్సిన అంశాలు

డోర్ ఓపెనింగ్ వద్ద విడిపోయే లైన్ వీలైనంత వరకు సరళంగా మారాలి మరియు పరివర్తన పదునుగా లేదా మలుపుగా ఉండకూడదు

1.4 సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్యానెల్స్‌పై డ్రాబీడ్‌ల సెట్టింగ్

పక్క గోడ యొక్క సంక్లిష్ట ఆకృతి కారణంగా, ప్రతి భాగంలో పదార్థాల ప్రవాహాన్ని సమర్థవంతంగా నియంత్రించడానికి, డబుల్ పక్కటెముకలు సాధారణంగా ఉపయోగించబడతాయి.డ్రాబీడ్ ఉత్పత్తి ఉపరితలంలోకి క్రాల్ చేయకుండా మరియు ఉత్పత్తి యొక్క నాణ్యతను ప్రభావితం చేయకుండా నిరోధించడానికి, డ్రాబీడ్ మరియు థ్రెషోల్డ్‌కు సమీపంలో ఉన్న ఉత్పత్తి మధ్య దూరాన్ని పెంచాలి, ఆపై డ్రాబీడ్ యొక్క స్థానాన్ని CAE అనుకరణ విశ్లేషణ ద్వారా సర్దుబాటు చేయాలి. ఆటోఫార్మ్ సాఫ్ట్‌వేర్‌ని ఉపయోగించడం.డోర్ ఓపెనింగ్‌లోని డ్రాబీడ్ వీలైనంత మృదువైనదిగా ఉండాలి మరియు R కోణం వీలైనంత పెద్దదిగా ఉండాలి.